Блог

Sep 24, 2023

Расширяющийся кемпер Westfalia получил полноприводную формулу 4х4 и высокую крышу

Вестфалия, возможно, и дальше будет синонимом кемперов Volkswagen, но если это

Вестфалия, возможно, и дальше будет синонимом кемперов Volkswagen, но если ее новый James Cook будет продаваться так же хорошо, как выглядит, немецкий переоборудованный дом может стать еще более известным благодаря фургонам Mercedes. На Дюссельдорфском караванном салоне 2019 года компания Westfalia завершила линейку из трех моделей James Cook, которая началась с всплывающего Sprinter. К поп-топу присоединяются четырехместная модель с высокой крышей и двухместный базовый фургон, предназначенные для приключений на бездорожье. Все три фургона увеличиваются в размерах за 40 секунд с помощью выдвижной задней части, что обеспечивает просторный салон при компактной колесной базе. Добавьте сюда новейшую технологию умного кемпера, и Джеймс Кук станет легкой задачей... для тех, кто может себе это позволить.

Мы по-прежнему обожаем внедорожные кемперы, поэтому начнем с James Cook Classic. Classic — базовая модель серии James Cook с заводской высокой крышей Mercedes. Чтобы избежать потенциальной зависти к размеру, Westfalia добавила к выставочной модели в Дюссельдорфе доступные аксессуары для внедорожников и внедорожников. Прочный, готовый к экспедициям Classic определенно выдержал конкуренцию более крупной линейке Westfalia на выставке.

Шоу-фургон Classic включал в себя полный привод Mercedes и пакет Offroad от Westfalia, в который входят 18-дюймовые внедорожные диски, вездеходные шины BFGoodrich 265/60R18 и дуга с двойными дополнительными фонарями. На спине Вестфалия присела на доступное поворотное крепление для велосипедов Sawiko, загруженное парой горных велосипедов, чтобы продолжить путешествие по тропам, слишком узким для того, чтобы спринтер мог с ними справиться. Это крепление хорошо сочетается с расширяющимся багажником James Cook, поскольку оно откидывается в сторону, позволяя заднему выдвижному устройству работать, даже когда велосипеды еще загружены. Все эти опции доступны на всех трех фургонах James Cook, что делает новейший фургон Westfalia таким же авантюрным и безграничным, как практически любой кемпер.

В качестве базового варианта серии James Cook стандартная крыша Classic ограничивает спальное место продольной двуспальной кроватью размером 56 x 81 дюйм (142 x 207 см) в выдвижной зоне, что делает фургон специально предназначенным для двух спальных мест. Планировка каюты остается такой же, как и у выдвижного варианта: центральный кухонный блок расположен напротив влажной ванны, прямо перед задней кроватью. На кухне есть двухконфорочная газовая плита, раковина и холодильник объемом 90 л. Четырехместная передняя обеденная зона завершает планировку, хотя мы считаем, что для двухместного Classic было бы полезно сделать двухместную обеденную скамейку дополнительной, предлагая парам, живущим в фургоне, возможность иметь дополнительное пространство или место для хранения вещей, а не ненужную скамейку. Другие недавние европейские кемперы пошли по этому пути, и мы считаем, что Classic должен последовать этому примеру.

Поп-топ James Cook, о котором мы рассказывали в июне, является вариантом среднего уровня, а High Roof остается флагманом. В High Roof могут разместиться четыре человека: выдвижная задняя кровать и продольная верхняя кровать размером 45 x 79 дюймов (115 x 200 см) в передней части выпуклой крыши, построенной Westfalia. В остальном компоновка фургона осталась прежней.

Все три модели James Cook являются одними из первых автодомов в мире, оснащенных системой управления умным домом MBAC, разработанной совместно с Mercedes-Benz. Используя систему, кемперы могут управлять всем: от освещения до звука и отопления с помощью трех отдельных источников: сенсорного экрана в жилой зоне кемпера, сенсорного экрана информационно-развлекательной системы в кабине водителя или подключенного мобильного устройства.

Мы экспериментировали с системой Westfalia в Дюссельдорфе, и она очень напоминала первоначальную версию, которую Mercedes продемонстрировал на своем концептуальном фургоне в прошлом году: плавную централизованную систему управления с различными меню для управления компонентами и проверкой ключевых показателей. Это определенно похоже на будущее жизни в фургоне, и мы подозреваем, что все больше и больше автодомов на базе Sprinter будут включать его в дебютном году в этом году и в последующий период, а другие производители фургонов со временем догонят свои собственные системы. Со смартфоном в руке можно было лежать на кровати Джеймса Кука, будь то сзади или на крыше, и включать аудиосистему, регулировать отопление или включать/выключать свет, даже не вставая.