bp начинает поставки СПГ с первого проекта СПГ в Мозамбике и первой платформы FLNG

Блог

ДомДом / Блог / bp начинает поставки СПГ с первого проекта СПГ в Мозамбике и первой платформы FLNG

Dec 12, 2023

bp начинает поставки СПГ с первого проекта СПГ в Мозамбике и первой платформы FLNG

Компания bp успешно отгрузила первую партию СПГ с морского месторождения Корал в Мозамбике.

Компания bp успешно отгрузила первую партию СПГ с морского завода по производству сжиженного природного газа Coral Sul FLNG в Мозамбике, первого в стране проекта СПГ и первого плавучего завода по производству СПГ, развернутого в сверхглубоких водах африканского континента. Суда FLNG — это плавучие установки для производства, хранения и отгрузки СПГ.

Месторождение Коралл, открытое в мае 2012 года, расположено в Зоне 4 и содержит около 450 миллиардов кубических метров (16 триллионов кубических футов) газа. Месторождение расположено примерно в 80 км от побережья залива Пальма в северной провинции Кабо-Дельгадо на глубине воды более 2000 метров.

В соответствии с долгосрочным контрактом BP приобретет 100% продукции СПГ у компании Coral Sul FLNG, которая способна производить до 3,4 млн тонн СПГ в год.

bp продолжает искать возможности в цепочке создания стоимости газа, поскольку рассматривает СПГ как важную часть энергетического перехода и свой собственный путь к превращению в интегрированную энергетическую компанию. Поскольку BP планирует к 2030 году увеличить портфель СПГ до 30 миллионов тонн, новый источник поставок в Мозамбике расширяет гибкий и высококачественный портфель СПГ BP и еще больше расширяет возможности компании по поставкам СПГ на мировые рынки.

Запуск производства на объекте приходится на важный момент, поскольку СПГ играет ключевую роль в обеспечении энергетической безопасности. Поскольку ожидается, что спрос на СПГ во всем мире будет продолжать расти, bp продолжает диверсифицировать свой портфель источников СПГ и разрабатывать инновационные решения для клиентов.

В октябре 2016 года BP подписала долгосрочный контракт на закупку СПГ сроком на более чем 20 лет с продавцами Coral, включая Mozambique Rovuma Venture SpA (совместное предприятие, принадлежащее Eni, ExxonMobil и CNPC), GALP, KOGAS и ENH (совместное предприятие, принадлежащее Eni, ExxonMobil и CNPC). государственное образование Мозамбик). Eni является уполномоченным оператором проекта Coral South.

Корал Сул. Coral Sul FLNG длиной 432 метра и шириной 66 метров весит около 220 тысяч тонн, а его восьмиэтажный жилой модуль может вместить до 350 человек. Он закреплен на глубине около двух тысяч метров с помощью 20 швартов общим весом 9 тысяч тонн.

Coral Sul был разработан с использованием подхода, основанного на оптимизации энергопотребления и систематическом анализе эффективности. Его характеристики включают отсутствие сжигания в факелах при нормальной работе, использование термоэффективных авиационных газовых турбин для компрессоров и выработки холодильного агента, использование технологии Dry Low NOx для сокращения выбросов NOx и систем рекуперации отходящего тепла для этого процесса.

Начиная с этапа проектирования, благодаря систематическому анализу энергоэффективности, были приняты решения по минимизации выбросов CO2, например, с помощью газовых турбин, которые имеют сниженные выбросы по сравнению с аналогичными турбинами, электродвигателей с регулируемой скоростью, низкими потерями, высоковольтные электрические трансформаторы, максимальная эффективность системы рекуперации отработанного тепла (УТВ), выхлопных газов котлов, высокоэффективная очистка газа.

Эти технологии интегрируются и направлены на снижение потребления энергии, используемой для сжижения газа, и минимизацию воздействия на окружающую среду, что ставит судно Eni FLNG выше эталона в своем секторе с точки зрения энергоэффективности.

В целом энергопотребление Coral Sul FLNG ниже, чем в среднем по отрасли: 256 кВтч на тонну произведенного СПГ вместо 275/400 кВтч/тонну таких установок, работающих сегодня.

Опубликовано 15 ноября 2022 г. в Африка, Топливо, СПГ, Обзор рынка, Природный газ, Порты и морской транспорт | Постоянная ссылка | Комментарии (0)